气门配气机构按气门的布置形式可分为气门顶置式和气门侧置式；按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式；按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链条传动式和同步四冲程发动机通常采用气门式配气机构，气门式配气机构由气门组合和气门传动组零件组成。配气机构可以从不同角度分类。那么，配气机构按凸轮轴的布置形式可分为哪几种？广州瀚达汽修学
气门传动组主要由凸轮轴、气门挺柱、气门摇臂、摇臂轴、凸轮轴正时齿轮、气门顶杯、气门推杆等组成二、配气机构的要求配气机构的要求是结构参数和形式有利于减少进气和排气阻力，发动机配气机构的形式多种多样，其主要区别是气门布置形式和数量、凸轮轴布置形式及凸轮轴的传动方式等。按照气门布置形式配气机构可以分为气门顶置式配气机构和气门侧置式配气机
配气机构按曲轴和凸轮轴之间的传动方式可分为() A.齿轮传动式B.链条传动式C.齿带传动式D.齿条传动式参考答案：进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题语音搜题快（3）按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式链条传动式同步齿形带传动式等配气机构的工作原理配气相位•发动机在换气行程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以
配气机构的传动有齿轮传动皮带传动和链条传动三种形式。凸轮轴下置的。配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动。配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链传动式和带传动式3种形式。具体如下：①齿轮传动 下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形
˙▂˙ 3、按凸轮轴传动方式分为3种形式，有齿轮传动、同步带传动、链传动配气机构；4、按气门数分为每缸两气门式、三气门式、四气门式、五气门式，即两根凸轮轴，一根各式配气机构都可分为气门组和气门传动组两大部分。气门组包括气门及与之相关联的零件，其组成与配气机构的形式基本无关。气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮
