压差传感器的原理和作用是什么？压差传感器安装图怎么看？压差传感器是一种用来测量两个压力之间差值的传感器，通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差。压差传感器的工作原理是被再生方式一(主动再生):传感器测量排气背压，当背压上升到一定数值后，ECU 控制专用喷嘴，往排气管里喷柴油，在排气管内形成燃烧火焰，使DPF内部温度上升到600～620度，将捕捉到
∪▂∪ DPF压差传感器工作原理压差传感器一般都是半导体压敏电阻式传感器，利用半导体的压阻效应原理制成。DPF进口与出口之间的压力之差，作用在隔膜上，会造成隔膜上硅片电阻值的变化，这个DPF压差传感器工作原理B:DPF进口与出口之间的压力之差，施加在隔膜上的压力通过硅片传递引起电阻值改变，这个差值会被转换成压差信号，输送给ECU控制单元来进行DPF的功能性控制及OBD
?０? (2)尾管HC喷射：通过增加一套供油系统，当DPF需要再生时，往排气管内喷射柴油，柴油在DOC上氧化放热，将DPF内部碳颗粒烧掉。通过发动机缸内后喷燃油或者在排气管中喷入燃油，燃油在DOC通过压差传感器监控排气背压，当背压上升到一定数值后；ECU控制专用喷嘴往排气管理喷射柴油，在排气管中形成燃烧火焰使DPF内部温度上升到600℃~620℃,将捕捉到的颗粒物燃烧成CO2排出去。再生方式二(
在DPF,柴油机的大多数普通行驶条件都能满足再生温度(250~500),因此可以有效地去除颗粒物。DPF的实施目前，再生DPF有四种方法：再生模式1(主动再生):通过压差传压差传感器的工作原理是被测压力直接作用于传感器的膜片上，使膜片形成与水压成正比的微位移，使传感器的电容值产生变化，和用电子线路检测这种变化，并转化输出一个相对应压力的标准精
