与其他轮毂厂商只需要通过日本JWL认证、VIA认证所不同的是，所有ENKEI轮圈均需通过自己的“Spec-E”检我教你一个简单的分辩方法，就是所有本田原厂轮毂的螺丝孔都有钢圈套。
⊙﹏⊙ 如果靠重量、字体都无法鉴别真假轮毂，那么可以通过‘外观做工’来进一步验真轮毂。由于假轮毂在生产过程中，模具精度不高，所以边角处可能会有很多扎人的毛刺，摸起来十分刺手，看起来鉴定轮毂真假可以从四个方面分辨：做工、字体、重量、价格。从这几方面就可以分辨大部分的假轮毂，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙，从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。副厂
从渠道辨别，一般车厂的零件很小外流，所以在网上购买的很多都是仿的，除非拆车件。另外，真轮毂即原厂轮毂内外的油漆色泽是相同的，但是假轮毂出于成本方面的考虑，内外的色差会很大。从做工和外观颜色上，就可以轻松看出两者的区别。鉴别招数二：看字体在轮毂背面，一
ENKEI轮毂没假货吧，有仿款的但不敢打ENKEI标，图片实物有打ENKEI标应该是正品由于假轮毂或高仿轮毂在生产过程中模具精度不高，其边角可能会有很多扎刺的毛刺，看起来很粗糙，但真正的轮毂没有这个问题。另外，真轮毂，也就是原厂轮毂内外的油漆颜色是一样的，但是
