1比老款更加前卫到店实拍新款丰田锐志2将运动进行到底--静态评测新锐志2.5V! 3融入了老虎元素铃木速翼特虎版官图发布4V6发动机和后轮驱动实拍丰田新款锐志5迎来冰雪世界严峻考验试驾丰田新懂车帝提供锐志汽车的构造图解的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上
锐志前后悬架，汽车之家锐志前后悬架详解频道为您提供锐志汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创锐志采用的是前双摇臂后多连杆的悬挂结构，明显的采用了高端轿跑车型的常见配置，可以为驾乘者提供良好的操控性能和较好的舒适性。汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组
锐志的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架，可以提高车辆的操控性。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常国内采用双叉臂式前悬挂的轿车主要有一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志，奥迪的豪华SUVQ7、大众途锐，以及咱自己的x8等车型。另外需要说明的是，双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多
≥＾≤ 前双叉臂、后多连杆的结构的悬挂，在硬件上已经为锐志打下了良好的基础，铝合金部件可以从根本上减轻悬挂的跳动频率和减轻自身重量，在此过程中可以提高整车运动型。也正是因为它具备了运动基因，所以国内采用双叉臂式前悬挂的轿车主要有一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志，奥迪的豪华SUV Q7、大众途锐，以及咱自己的x8等车型。另外需要说明的是，双横臂式悬挂和双叉臂式悬挂有着许多的共性
