1.维修更换火花塞时，拧紧力矩过大，使火花塞内部部件松动。2.火花塞有质量问题或使用时间过长未按时更换。3.火花间隙调整不当。间隙过小，不仅限制了火花与混⑤点火回路也可以认为是一个变压器，左侧在蓄电池上闭合右侧在作为电极的火花塞与缸体之间开路。左侧不是
1、火花塞的电极粗细大小影响点火时击穿电压的大小及燃烧好坏。例如ABC三种不同电极形状但同样材质的火花塞，间隙相等，击穿电压却不尽相同，A形状可能是5kV,B形状可能是10kV,C形状会影响使用，因为火花塞点火就是靠中心电极和侧电极通电产生的火花来点燃混合气的。如果电极偏了，那么会影响点火的速度，这样造成汽油浪费，而且还会对火花塞造成
NGk火花塞中心电极和侧电极有点歪正常吗？首先根据你的照片来看，这个火花塞是可以正常使用的，只是中心电极和侧电极没有完全对齐，这并不影响使用的。你买的这个是NGK入门级白金火花你好。只要电极有间隙歪一点的话是没有任何影响的，可以使用的，跳火都是没有问题的，装好试车没有抖动故障灯，提速
火花塞中心电极有点歪这个是正常现象，可能是该火花塞行驶公里数比较多的原因吧！火花塞中心电极烧偏一般出现在普通火花塞上的几率大，铂金火花塞因为中心电极材质的原因比较耐高温，很22:52:用着没问题吧没什么问题，我的是铜柱火花塞，3万一换。按时换估计不会太大问题。
