处理这种故障时如果有故障码先维修故障码，检查蓄电池和起动机没有问题，再考虑防盗功能，这些都正常，就检查点火，喷油，气缸压力。故障码显示发动机转速传感器故障，说明该传感器或者控制线路存在问题，多缸失火不喷油的故障，应为喷油嘴自身的故障和堵塞造成雾化不良、某缸点火性能不良的故障，建议检查点火线圈及高压线性能是否下降，火花塞是否工作正常，喷油嘴是
＞＾＜ 发动机无法起动的原因，不是起动机转速不够或者蓄电池电压不够(检查过起动电压，为11 V),发动机无法运转的原因应该是不喷油和不点火，通过验证，和判断一致，的确是不喷油也不点火，这样首先打开点火开关，故障灯很快熄灭了，看来发动机禁止启动系统没有故障。接上诊断仪，读取故障码，只有一个右前防雾灯故障。虽然没有故障码，但是前照灯、刮水器、
2、油压不够3、喷油嘴雾化不良或堵塞4、火花塞有问题或者点火线圈性能差5 、相位传感器工作不良6、蓄电池压不够或马达性能不佳等经过多次启动，发动机成功运转，但听到启动标志307不喷油不点火的原因 发动机转速传感器信号不一致、远程控制触发；主触发信号接受故障、故障：可控发动机停起(DAMP)、燃油液位信息电路开路。多缸失火不喷
o(╯□╰)o 跟积碳干上了1.空气滤清器阻力问题；空气滤清器堵塞后进气阻力增大，发动机负荷工作时的喷油量减少，电源控制单元根据控制的喷油量减少，使发动机功率下降，清洁或更换空气滤清
这种类型的燃油喷射系统的每个喷油器在发动机每个工作循环中喷油两次，喷油是间断进行的属于间歇喷射方式。2.2标致307电子燃油喷射系统的优点标致307的电子亲打着车不一定是油泵故障，而不泵油也不一定就是油泵问题，比如燃油压力调节器故障也会导致油压不足。燃油压力调节器其就是让燃油压力与进气歧管压力差保持在一
