①回油管直径小、弯折或者堵塞导致油泵回油不畅，过多燃油进入油泵柱塞造成轨压高。②油泵燃油计量单元处在常开或开度较大的位置，或者计量单元接头开路导致轨压高③油泵溢流阀处在可能故障点：1.回油管回油不畅，回油不畅→回油背压升高→计量单元进油端压力升高→实际供油量大→轨压升高→报出故障2.溢流阀、文丘里管(Delphi),溢流阀或文丘里管卡滞或堵塞→多余
发动机轨压高可能是发动机有明显缺缸和动力不足的现象导致。具体原因：发动机有明显缺缸和动力不足的现象，怠速不稳忽高忽低；明显油耗上升。解决方法：用电脑柴油电喷车油轨压力过高的原因具体如下：原因1:电路故障。原因2:由高压共轨系统泄压造成。原因3:机油粘度过大。原因4:油管内的压力波动较大。原因5:柴油的喷油
(2) 缺乏专业人才：国内非开挖行业迅猛增长，新技术的不断引进，使技术人员和管理人员严重短缺。人员素质不高也是造成上面所述的问题。由于非开挖是一个技术含量较高的行业，涉及的部小轨让师傅测量了6号和14号针脚电压，分别是2.6V和2.4V左右，电压正常，可能是需要跳线，于是根据OBD口针脚配置，远程指导师傅进行了跳线处理。
那个叫燃油泵执行器，你先去服务站直接让他们检查一下是不是那个执行器坏了。如果不是的话，那你就换油泵吧。因为那导致该故障的可能原因包括1)油泵回油不畅(回油管直径太小、弯折或者被脏东西堵塞)导致过多燃油进入油泵柱塞，造成轨压过高；2)油泵燃油计量单元卡在常开或开度较大位置，或者计量单元
▎轨压偏高主要分析以下几点原因：1)油泵回油不畅(回油管直径太小、弯折或者被脏东西堵塞)导致过多燃油进入油泵柱塞，造成轨压过高；2)轨压传感器自身故障，或者ECU内部故障导致控制亲您好，轨压过高有可能是油轨中的油太多引起的。造成油太多的原因有两个，第一个是进入油轨的油太多，第二是从油轨流出的油过少。
