影响传统点火系统次级电压的因素有：1）输入点火线圈一次绕组的电源电压低，高压也低。2）输入点火线圈一次绕组的电源电流小，高压也弱。3）输入点火线圈一次绕组的阻值的缸线串联在次级回路中为连接次级探头提供空间，当然串联。阻值缸线也同样适用于EFS单点火线圈的点火检测。4
一、影响点火系统次级电压的因素怎么减小影响程度
˙＾˙ 1.一个有故障的爆震传感器可能会造成点火提前角失调(正确)。2.对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小(错误)。3.爆震传感器一般安装在发动机机体上(正确)。4.安装点火系统供给的点火能量与电压高低，直接影响发动机的性能，而影响次级电压的因素很多，下面着重论述使用条件对次级电压的影响。1.发动机转速的影响次级电压随
二、影响点火系统次级电压的因素有哪些
2.发动机气缸数的影响次级电压的最大值将随发动机气缸数的增加而降低。这是因为凸轮的凸角数与气缸数相同，发动机的气缸数越多，凸轮每转一周触点闭合与打开的次数就越多简述点火系统的次级电压的影响因素相关知识点：解析答：1)发动机转速与气缸素的影响；2)火花塞积炭的影响；3)电容器及线路分布电容的影响；4)触点间隙的影响；5)其他因素的
三、影响点火系次级电压的因素主要有?
7、当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好。 ) 8、由于点火线圈次级电压的高低与初级电流大小在实践中、点火系统失效或故障，多是因为污物布满，让混合气接触不到电极。5.相关点火线圈额定电压，
四、影响点火系统性能的因素
当点火信号拉低后，初级电路被瞬间断开，初级绕组中的电流迅速下降到零，引起磁通突降，在初级绕组中产生自感电动势，达到200~300V。因此，次级绕组将在互感的作用下，产生与次级绕组和初将会造成触点分离不彻底，降低点火线圈中的磁通变化率，导致次级电压下降。5)点火线圈温度的影响。点火线圈
