ゃōゃ 关于发动机可变气门正时系统vvt电磁阀坏了的故障现象：可变气门正时系统vvt电磁阀坏了的故障现象是发动机动力降低、油耗增高。可变气门正时系统vvt由电磁阀和凸轮轴相位调节器协同2、测量VVT电磁阀的电阻首先拔下vvt电磁阀的线束接头，测量vvt电磁阀两端之间的电阻，在常温下(空气温度20度),该电磁阀的电阻是6-7欧姆，如果测量的电阻过大，说明内部的电磁线圈损坏，
∪０∪ 通常来说，进、排气的VVT电磁阀在外观和结构方面没有差别，可以互换使用，但要注意，反复拆装有可能造成螺纹损伤。为了防止内部油道泄漏，VVT电磁阀拆装若干次后应做更换处理。中置式VVT电磁阀如下图所说完了可变气门正时系统(VVT),再来说说可变气门升程系统(VVL),之前没有学习过的同志可以先补一下课传送门：一个典型的配气机构简介：一个典型的配气机构简介- 知乎专栏可变气门
vvt电磁阀正常情况下三万公里检查更换。vvt电磁阀是可变气门正时电磁阀，是一种用于汽车活塞式发动机中的技术，VVT可以vvt电磁阀滤网可以拿掉的。vvt电磁阀上有滤网用于过滤从气缸盖流入的机油，在vvt阀上有与气缸盖相连接的油孔，vvt阀在没有通电的情况下，控制滑阀会在弹簧的
vvt电磁阀滤网可以拿掉的。vvt电磁阀上有滤网用于过滤从气缸盖流入的机油，在vvt阀上有与气缸盖相连接的油孔，vvt阀在没有通电的情况下，控制滑阀会在弹簧的作肋下回位，这时控制阀堵进气VVT反应慢DTC P0012 启动时进气VVT不在默认位置进气凸轮轴位置(CMP)执行器连接在进气凸轮轴上并由液压进行操动，液压压力由机油泵提供，以改变进气凸轮轴相对于曲轴位
00:06:更换机油电磁阀的密封垫圈就可以了，工时费不便宜，垫圈很便宜主要是4s店是直接换件的要测量vvt电磁阀的电阻，首先，拔下vvt电磁阀线束连接器，测量vvt电磁阀两端之间的电阻，在正常温度（空气温度20度）下，此电磁阀的电阻为6-7欧姆，如果测得的电阻太大，内部电磁
