vvt在发动机的内部，由ocv控制旋转间隙，一般是取不出来的。每2500公里清洗一次ocv阀，可能对发动机恢复汽车电磁阀不清洗后果超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱润滑油久未更换，出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养，合理更换自动变速箱润滑油是关键。自动变速箱通过自
vvt电磁阀滤网可以拿掉的。vvt电磁阀上有滤网用于过滤从气缸盖流入的机油，在vvt阀上有与气缸盖相连接的油孔，vvt阀在没有通电的情况下，控制滑阀会在弹簧的作肋下回位，这时控制阀堵如图4所示，拔下VVT控制阀的插头，用万用表欧姆档检查VVT控制电磁阀的电阻。实测值为7.4ω,电阻正常(正常值为6.4 ~ 7.7ω)。拆下VVT控制阀，用手推动VVT控制阀的阀芯，发现阻力很大。用
你应该看到电磁阀上很多油孔吧，他装在缸盖其中一条油道里，不工作时那条油道是不通的，当工作时，油道打通油就流到凸轮轴的VVT里，未设置VVT电路故障。1.气门正时2.VVT电磁阀3.电磁阀滤芯4.VVT执行器总成5.ECM P0012 VVT实际角度不在默认位置1.VVT实际角度与默认位置角度之差大于等于20°。2.凸轮轴
2、清洗(清洗后用机油润滑，并通电5次左右，观察移动滑阀动作是否正常，实践证明柴油比化清剂效果好。七、油控电磁阀的检查阅读7万+ 36187 精选留言夜落殇30分钟前25分钟前310将阀体放入干净的煤油中，用化油器清洗剂清洗，用小刷子清洗沉积在油路中的油，必要时用尼龙布擦拭，目测阀体上不应有裂纹和变形。用小螺丝刀扳动时，各柱塞应动作
＞▽＜ 清洗后的样子经过半小时的拆卸，清洗和安装，特地去路上跑了一圈，问题依旧，所以说根本解决不了问题解码器查看实际进气凸轮轴开启角度波动很大.已更换过VVT 电磁阀，清洗过发动机，也更换过合成机油.相关控制线路检查正常.发动机在怠速的时候运转正常，而在加速到1500 转后
