以下是影响点火提前角的主要因素：1、缸温缸压：越高燃烧越快，点火提前角要越小。影响缸温缸压的因素有发动机压缩比、气温、缸温、负荷。2、汽油辛烷值：汽油牌号，越高抗爆震能最佳点火提前角与下述因素有关：·发动机转速：转速升高，点火提前角增大。采用电控点火系统，更接近理想的点火提前角。·发动机负荷：歧管压力高(真空度小、负荷大),点火提前角小，反之点火提前角大
1、理论上，最小点火提前角为0度，但为了防止混合气体，经常设置为5度以上，这也是启动速度所需的角度。最大点火提前角不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题会比较越高燃烧越快，点火提前角要越小。影响缸温缸压的因素有：发动机压缩比、气温、缸温、负荷。大家的车
由于压缩比增大时，将使压缩终了的压力和温度增高，混合气的燃烧速度加快，所以，最有利的点火提前角应该随着压缩比的增高而相应减小。负荷。发动机的节流阀开度2、发动机负荷：歧管压力高(真空度小、负荷大),点火提前角小，反之点火提前角大。采用电控点火(ESA)系统时，可以使发动机的实际点火提前角接近于理想的点火提前
(1)发动机转速。随着发动机转速的提高，每个冲程的时间会缩短，混合气的燃烧速度没有明显的变化，因此需要增加点火提前角来保证混合气的及时点火。但混合气的压力那是行车电脑设定好的，一般怠速及低负荷点火角度提前大，高负荷及急加速，带档位滑行，点火提前角变小
