ea888发动机报气缸1系统过浓是由于燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的现象；燃烧室内混合气过浓；排气不畅或三元催化器堵塞也会使用ODIS检测仪检测，读取多个故障码，包括气缸失火、气缸压缩比、气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确、凸轮轴位置传感器不可信信号。读取发动机点火系统的数据流，气缸2有出
╯ω╰ 新车0km - 1000km，怠速抖动，报故障码，问题指向低压喷嘴。P0300 检测不到发火P130A 气缸压缩比P你好朋友，你这个发动机这个气缸压力这个故障的话，这种情况的话，基本上也都是因为这个火花塞或者是火线圈导致的问题比较多。解决问题的话，要把火花塞进行更换一
EA888发动机装配车型：问题描述：新车0km-1000km,怠速抖动，报故障码，问题指向低压喷嘴。P0300检测不到发火P130A气缸压缩比P030X气缸X检测不到发火. 原因：整车和发动机的燃油系EA888发动机，怠速不稳，有缺缸现象，故障1.2缸失火，缸内压缩比故障，点火线圈，火光塞，喷油喷，气门积碳都搞过了故障一样根据你的描述，做过积碳清洗以及相关维修，建议测量一下汽缸压力。EA888发动机，
(#｀′)凸 大众EA888发动机压缩比高达9.6,最好加97号汽油，最低也不应低于95号。但故障车长期随意加油，造成较精密的高压油泵首先损坏，是形成本车故障的主要原因。当汽油由于提炼不纯或2.0t。发动机抖动电脑检测一缸失火。气缸压缩比。根据你说的这种情况，主要就是火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力，气门，气门弹簧，摇臂原因！之前遇到摇臂原因引起失火！气缸盖
1、燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的假象。2、燃烧室内混合气过浓，或者发动机温度过低。3、排气不畅或三元催化器堵塞也会导致缸压过高。出现缸EA888报气缸压缩比故障不正常，需要及时检查和维修。以下是关于汽车发动机的详细介绍：概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定
