ea888发动机报气缸1系统过浓的原因是：1、燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的现象；2、燃烧室内混合气过浓，或者发动机温度过低；3、排气不畅或三ea888发动机1缸系统浓度过高的原因：1.燃烧室积碳增加，使燃烧室容积减小，压缩比增大，造成气缸压力高的现象。2.燃烧室中的混合气太浓，或发动机温度太低。3.排
∪０∪ 高功率ea888容易出现缸压高的情况，通病，4s店质保期内解决办法，更换发动机总成，过了保就不管你了1;使用诊断电脑读取发动机系统有故障，燃油压力油压过高。2;拆下真空泵的真空管检查无真空度。根据以上现象初步怀疑真空泵损坏。3;拆下真空泵发现真空泵与凸
气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即可。气缸压力表检测气缸压力的方法如下：1、发动机运转至正常温度，水冷发动机水温75-95℃。2、拆除全部火EA888发动机使用的是铸铁缸体，高强度联杆，钢制硬化曲轴，经过工艺优化的滚子摇臂，双平衡轴减震，截面可变歧管通道，四方凸轮轴驱动的超高压燃油泵，气缸衬套三级液流喷射绗磨加工，横流冷
ea888发动机报气缸系统过浓是由于燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的现象；燃烧室内混合气过浓；排气不畅或三元催化器堵塞也会导汽车发动机气缸压力过高，会造成发动机爆燃，启动困难。发动机各缸压力不均，会造成发动机运转粗暴或缺缸。发动机气缸压力过低，会造成发动机动力下降，燃油或机油
汽车发动机气缸压力过高，会造成发动机爆燃，启动困难。发动机各缸压力不均，会造成发动机运转粗暴或缺缸。发动机气缸压力过低，会造成发动机动力下降，燃油或机油消耗量增加，排放超标，启我看到网上有研究缸压高而用内窥镜看过这代EA888的活塞，制造工艺有点差，批次也有关系！个人认为想减少
