进行断缸试验，异响没有减轻。断开进、排气凸轮轴，调整电磁阀的线束插头，异响消失。分析原因，有可能是活塞销配合间隙过大。拆下发动机，更换活塞及连杆，装复发动普通修理厂对奔驰无维修经验，只能根据故障码判断，应该不是宰你。假如你让他修理，他也不敢贸然发配件
一、奔驰凸轮轴电磁阀异响怎么回事
(#｀′)凸 起作用等，涉及到执行元件有4个凸轮轴电磁阀，4个凸轮轴调节器，电控多点顺序燃油喷射/点火系统ME(N3/10)控制单元本身，和前面提到过的机油压力，发动机温度等等，凸轮轴位置，这些涉及的第二天早晨着车，机油压力能快速上升，异响和抖动没有出现，故障彻底排除。故障总结此车故障原因是集滤器胶圈损坏漏气。由于凉车机油黏度比较大，所需吸力也比较
二、奔驰凸轮轴电磁阀异响原因
视频播放失败，请重试重试点击试看免广告看全片预览播放中，打开优酷APP看高清完整版奔驰涡轮真空电磁阀异响超清画质评论收藏下载分享选集00:19 奔奔驰涡轮真空电磁阀异响是在优酷播出的生活高清视频，于2017-12-11 14:56:00上线。视频内容简介：奔驰涡轮真空电磁阀异响
三、奔驰凸轮轴电磁阀异响怎么解决
对凸轮轴电磁阀进行拆解，分析渗漏原因(1/17) 楼主：奔驰中的奔驰返回帖子评论图片分享年前检查车辆时候，发现凸轮轴电磁阀有渗漏现象。简单清洁后，又跑了几十公里，还是有渗漏。检查机油如果发动机的机脚胶出现老化或松脱，会导致发动机发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种情况下就需要更换新的机脚胶。当发动机混合气过浓时，会导致奔驰车辆启动后加速困难，发动机
四、奔驰凸轮轴电磁阀坏了症状
脱开电磁阀的插接器后再次测试，异响依旧，排除凸轮轴调节机构的可能。经分析，怀疑是涡轮增压器产生的异响，增压器在增压的过程中会产生气流噪音，它通过消音器来减少该噪声，并抑制增可能故障原因：1、左侧气缸列进、排气凸轮轴电磁阀。2、左侧气缸列进、排气凸轮轴调节器；3、发动机正时链条；检查结果：1、用听诊器听，可以确定异响是从发动机左侧气缸列的前段发
