传统点火系统主要由电源，点火开关，点火线圈，分电器，火花塞和高压导线组成。电源是点火系统中主要提供工作时所需能量的，点火开关可以控制汽车仪表的电路，点火系统电路和起动机的继点器电路也受点使用第四节传统点火系故障诊断与排除第五节触点式电子点火装置第六节无触点电子点火装置第七节数字式点火装置4.1 概述4.1.1 点火系统的作用在汽油发动机
￣□￣｜｜ 传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。点火开关用来控制仪表电路、点火系统初级电路分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角)，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。电子点火系统与
5.1.1传统点火系统的组成传统点火系统又称蓄电池点火系统，主要由电源(蓄电池或发电机)、点火线圈、分电器(断电器—配电器)、火花塞、点火开关及辅助装置等组成，如图5-1所示。图5-1传统点火系统的4.点火提前调节装置为了实现点火提前，必须在压缩行程接近终了，活塞到达上止点之前便使断电器触点分开。从触点分开到活塞到达上止点这段时间越长，曲轴转过的角度越大，即点火提前角
˙﹏˙ 高炉煤气放散点火装置的特点有：节能效果显著，系统简化。二，转炉煤气放散点火装置。由于转炉煤气热值大约在1800大卡左右，所以在放散时就需要采用小火炬伴烧方式。但是，传统点火系一、传统点火装置发动机的点火方式有炽热点火、压缩点火和电火花点火三种。在汽车所使用的发动机中，柴油机采用压缩点火方式，而汽油机均采用电火花点火方式。点火系统的功能主要有
ˋ＾ˊ〉-# 一、传统点火系统的组成传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。开关用来控在传统的点火系统中，分电器成为用于确定点火正时和点火顺序的组件。分配器由连接到凸轮的轴组成，凸轮可以用于断开初级线圈的电流。分电器中存在分火头和分电
