1. 用氧气乙炔对磨损部位进行表面烤油，直至无火花四溅为止；2. 用磨光机打磨磨损部位，然后用无水乙醇进行清洗；3. 调和索雷碳纳米聚合物材料，然后涂覆至修复部修理尺寸法是修复配合副零件磨损的一种常用方法，他是将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法使其恢复正确形状并获得新的修理尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一个零件与之
˙０˙ 修复共有3个方法：如下\x0d\x0a（1）喷涂前轴颈的表面处理\x0d\x0a①根据轴颈的磨损情况，在曲轴磨床上将其磨圆，直径一般减少0．50—1．00mm。x0d\x0a②用铜皮对连杆轴颈的磨削由于连杆轴颈磨损不均匀，由此产生两种磨削方法：偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法是磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时，
3、同心磨削法，是磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时，常采用同心法，保持曲柄半径不变，柴油机的压缩比不变，但每次的曲轴磨损的修复方法如下：1.曲轴的磨削，曲轴轴颈的磨削是在曲轴标定的基础上进行的。曲轴磨削除了轴颈表面尺寸精度和表面粗糙度的技术要求外，还必须满足形位公
(一) 曲轴轴颈的磨损修理曲轴轴颈磨损后修理原则上与制造曲轴一样，先车削磨损主轴颈，在修理曲柄销。曲柄销的修理，除较短曲轴可进行车、磨修理外，中型以上柴油机曲轴由于设备条件的如果曲轴表面存在轻微的磨损或划痕，可以通过打磨或抛光来修复；如果曲轴表面存在严重的裂纹、变形或磨损过度，可能需要更换曲轴或进行重大修复。修复曲轴的过程
ˋ▽ˊ 曲轴的磨削通常是在专用的曲轴磨床上进行的。2连杆轴颈的磨削由于连杆轴颈磨损不均匀，由此产生两种磨削方法：偏心磨削法和同心磨削法。同心磨削法就是磨削后保持连杆轴颈的轴线位1、根据轴颈的磨损情况，在曲轴磨床上将其磨圆，直径一般减少0.50—1.00mm。2、用铜皮对所要喷涂轴颈的邻近轴颈进行遮蔽保护。3、用拉毛机对待涂表面进行拉毛处理
