交通方面：位置适中，外运条件好。2)输煤(晋煤外运)——成本高，附加值低，效益低。加剧交通压力； 输电(晋电东送)——成本低，附加值高，效益好；加剧当地环境污染；消耗大量的水资源。【解析】试题分我国经济发展迅速，能源消费量大，能源消费以煤炭为主，市场广阔。交通方面：位置适中，外运条件好。（3分）2.输煤—成本高，附加值低，效益低：输电—成本低，附
(ˉ▽ˉ；) “远距离输煤比输电更合适，而不是我们通常概念中的越远用特高压输电越合适。平衡点在1800公里至2000公里。”12月18日，在中国工程院能源领域两项重大咨询项目自主思考点拨对山西省来说输电、输煤各有利弊，理由如下：1)就经济效益而言：输电能增加收入，增加了煤炭的附加值，同时也减轻了铁路运输压力，降低了损耗，节省了运费，进一步提高
面对中国如此巨大的用电量，也只能让“输电”起到辅助作用，而本地发电，才是主流。交通方面：位置适中，外运条件好。2)焦作—兖州—日照铁路神黄铁路大秦铁路(3)输煤(晋煤外运)——成本高，附加值低，效益低。输电(晋电东送)——成本低，附加值高，效益好；4)开
晋煤外运（输煤）：优点：减轻本地区环境污染，缓解交通压力；缺点：成本高，附加值低，效益低晋电东送（输电）：优点：成本低，附加值高，效益高；缺点：造成当地评审专家从技术选型、工艺路线和燃煤运输方式等方面提出了中肯的建议，一致认为二期工程建设所需的土地、煤源、水源、环保、输电通道等均具有良好的建设条件，符合山西省输煤与输电并举的能源发展战
输煤对当地的生态环境和地质环境肯定是有影响的，输电对于当地的大气环境和水环境的影响也是很大的，本来山西就是缺山西省改输煤为输电，给山西省带来的好处是( ) A、调整产业结构，发展第三产业B、降低运输成本，提高经济效益C、减轻环境污染，改善生态环境D、减少水资源需求，
