11款索八都敲缸，是因为发动机的通病。活塞与气缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸现代索纳塔8代通病就是车身抖动：1、不过你这个情况的话，具体你要分清楚是车身抖动，还是方向盘抖动，还有是踩刹车的时候抖动，还是不踩刹车，正常行驶的时候都抖动；2、如果是车身抖动
但我从网上查看，现代索八和iX35款2011-2014年度产车均存在类似设计问题，拉缸问题是通病，厂家是否应担责；如果不是设计缺陷，我均按要求在4S店保养，是否保养存在问题，4S店做为专动力也不足，清理节气门，清理喷油嘴后都没用，还有就是更换什么5W30或者5W40的机油仍然没用的！很不幸
重点车型：2万公里以上北京现代索纳塔八全系列车型一般概率出现故障原因：1、水温传感器搭铁点故障需要重新紧固。2、节温器故障需要更换。检测建议：1、车辆水温高显示，利用红外1、胎噪方面，其实不大，是底盘隔音没做好导致的路面噪音大，这确实是缺点，但是很多车都有，尤其是日韩车，大众和国产车也有，因为索八是11年设计的，那时候的车还处于过度阶段，13年
3、轮胎胎压不足，左前或右前轮胎胎压不均匀导致车头发偏，引起的车子轴承不平衡、方向机不正，引起的故障现象：一辆11款北京现代索纳塔，行驶26万公里，搭载2.0L自吸发动机自动档变速箱。车主反映车子锁不住，每次要手掰，后视镜折叠不了，仪表按键切换不了界面等问题
索八领动朗动的通病，方向卡顿，高速不走直线，反复修复索八的通病是起步D档位容易熄火，换挡无变化感。车辆启动困难，动力不足，行驶中偶然熄火。车辆遥控钥匙不工作。车辆怠速高，开启空调后转速没有变化(900转以上)等。以下是相关信息：简介：第八代
