我们的启动继电器有个是四角的，一个是五角的，叫勾906勾907,分别叫起动机继电器，一启动机继电器二像迈腾车型，两个继电器都是一样的，其他车型两个继电器也一样，但是不好拆卸，在捷达车继电器的工作原理是，当继电器线圈通电后，线圈中的铁芯产生强大的电磁力，吸动衔铁带动簧片，使触点1、2断开，1、3接通。当线圈断电后，弹簧使簧片复位，使触点1、2接通，1、3断开。我们只
ˇ﹏ˇ 继电器触点吸合，主电路由内部正极连接线a→SA4 40A→内部连接线A40→起动继电器30号脚升继电器触点。起动机的50号接线柱，如图2-6所示。⑥卸荷继电器J59的工作原理(如图2-6所示。继电器的工作原理如下图所示。当开关闭合时，线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服回位弹簧的拉力吸向铁芯，从而
大众458继电器工作原理大众458继电器的工作原理是：当控制电路中的电压发生变化时，继电器的线圈会产生磁场，这种磁场会吸引继电器内部的一个铁芯，使其移动，从而将控制电路中的继电器458是Simos控制单元J363供电继电器；继电器100是二次空气泵继电器。3.2仪表板左下方继电器在仪表板左下方继电器安装位置有14个，其中在继电器支架上安装了5个继电器，紧靠5个
?ω? 上面的标号，他都是印刷在上面的，仔细看你会看到85和86是继电器线圈，可以随便接30电源输入端，87常开触点，他的作用就是继电器有电，就会接通，也就是一般咱们用到的87A常闭触点，一般的仪表板左下方继电器支架上的继电器位置分配(自2014 年2 月起) 1 - 未占用2 - 未占用3 - 未占用4 - 未占用5 - 未占用6 - 总线端30 供电继电器-J317- (458
