4.检查输入高压线：高压包输入线<黄>是否通过高压包，测电阻值为1-1.5欧<黄-绿>,不通否则是中途断落。5.检查熄火线短如果是的话，这种情况的话就需要进行维修更换气门室盖垫。说明这个密封件密封不严导致机油的油气部分进入到我们的这个高压线，就是点火线圈那个地方，然后再进入到
实际情况不了解，只能说楼主的发动机仓环境比较恶劣，气门垫也漏油了，该换了，机油容易腐蚀些别的东西汽车高压线断裂，症状如下：1、最明显的，渗漏。2.发动机功率下降。具体来说，就是低速冲。3.点火不容易。4.在严重的情况下，发动机震动很大。5、缺缸，车急跑加油，费油。6.偶尔会发生火
2、火花塞陶瓷绝缘体上因安装时污迹或漏油导致有可导电的污迹；3、点火线圈(或缸线)橡胶套因高温老化，内壁龟裂击穿；当以上3点原因满足至少1条时，高压电不从火花塞的正负电极间隙出点火线圈漏电的原因是汽车的点火开关长时间没有关闭，电流的热效应破坏了点火线圈的绝缘而发生漏电。可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，导致点火线圈漏电，也可
⊙０⊙ 若燃油供给系正常，气缸压缩正常，则故障在点火系。故障原因有：①、电极度脏污、积炭；②、火花塞绝缘体损坏；③、火花塞间隙不对；④、高压线漏电；⑤、火花塞损坏；⑥、点火线圈损1、火花塞电极熔化，绝缘体呈白色。这说明气缸内温度过高使火花塞烧蚀。其原因可能是气缸内积碳过多，气门间隙过小，点火时间过迟，火花塞密封圈过薄、损坏，火花
原因还是气门室盖子的问题，漏油严重后进入火花塞，造成淹缸，同时油会沿着高压导线一路直上，能跑多远跑渗油是因为发动机上的密封部件老化引起的，只需要更换老化的密封垫就好了。在发动机上或发动机周围，有很多橡胶密封部件。这些橡胶密封件长时间在高温高压环境
