这主要是由两个原因所致：其一是，如上面所讲，平面曲轴V8发动机相当于是由两个直列四缸机左、右拼接而成的，由于每侧的“四缸机”都需要单独配备平衡轴才可以缓解二阶震动，因此8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。V8发动机中最常见的角度是90°，，具有最理想的点火和振动特性。因为V6发动
一、三缸、四缸、五缸、V6缸、V8缸发动机点火顺序(图解) 1、汽车发动机气缸排列常见有直列式排列。2、直列式发动机各缸排列成一排，各气缸呈直立状，排列在一个机体上共用一根曲轴平面V8（欧系）的一种点火顺序先说右侧的平面V8，还是那句话，它就像两个直列4缸发动机拼在一起，
反观使用十字曲柄时，同一缸列中的气缸一个接一个顺序点火，因此，除非使用复杂的排气歧管设计，否则排气脉冲会形成碰撞，排气效率较低。平面曲柄V8发动机上，曲轴重量减轻再加上出色的让人觉得特别咆哮，以福特野马GT的5.0L V8为例，发动机点火、排气顺序为1、5、4、8、3、6、7、2，按两排气缸位置而言，顺序为左右左右右左右左，每个循环之中总会出现两次不是左右交
扬声器模拟发动机声音，风扇模拟动力输出打开开关，发动机运行30秒左右会自动停止▲活塞运行示意真正的发动机是活塞在气缸内做功带动曲轴这里因为是电机驱动，所以就是曲轴在带动活起初Small Block V8发动机是用以代替雪佛兰此前的“Blue Flame”直列6缸发动机(美国人很喜欢给发动机起名字),排量为265立方英寸(265cu.约4.3L),并采用90°气缸夹角、单缸两气门与单
