点火过晚，气体做功困难，油耗大，效率低，排气声大。不论点火过早或过晚，都会影响发动机的工作效率。除了发动机转速外，最佳点火角还受很多其它因素影响：1、缸温缸压越高，混合点火提前角过大或过小都会导致发动机燃烧室不完全，发动机会引起爆震和功率下降。如果深踩油门，喷油加剧，发动机工况进一步恶化，积碳严重，氧传感器堵塞，排气管发
1〕发动机转速对点火提前角的影响发动机转速升高，点火提前角应该增大。2〕进气歧管绝对压力对点火提前角的影响当管路压力高〔真空度小，负荷大〕要求点火提前角小；反之，管路点火过迟，气体做功困难，油耗大，效率低，排气声大。不论点火过早或过迟，都会影响转速的提升。最佳点火角受很多因素影响，如果要爱车工作在理想状态下，以下因素必
˙▽˙ 点火提前角过大，汽缸压力升高过快，消耗的压缩功增加，同样会使发动机过热，功率下降，并使发生爆燃的可能性增加。③对应一定工况，都有一发动机功率最大，油耗率最低的点火提前角，称为最因此，汽车行驶过程中点火提前角一直是在变化的。现代电控汽油机能根据车速与节气门开度自动设定点火提前角，还能由爆振传感器信号对点火提前角进行校正。点火提前
点火提前角过大，容易造成爆震，活塞上行受阻，发动机工作效率降低，热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧；点火提前角过小，混合气体做工困难，容易造成油耗增大，工作效率降低，排气声变大。点火提前角过大，汽缸压力升高过快，消耗的压缩功增加，同样会使发动机过热，功率下降，并使发生爆燃的可能性增加。对应一定工况，都有一发动机功率最大，油耗率最低的点火提前角，称为最佳
╯＾╰〉 因此，在满足发动机性能的情况下，尽可能增加点火提前角，以降低燃油耗。图4 4000r/min时扭矩随点火提前角的变化规律图5 5000r/min时扭矩随点火提前角的变化规律图6 点火提前在一定工况下，存在发动机功率最高、油耗最低的点火提前角，称为最佳点火提前角。在此点火提前角下，发动机燃烧过程最为理想。如果点火提前角过小，混合气的燃烧将在逐渐增大的容积内进
