关于火花塞击穿要分析具体原因，一是火花塞本身质量问题，那么我们更换后就可以放心试用了。二是由于点火高电压导致火花塞击穿，那么不能单单维修火花塞，要找到问造成火花塞电弧击穿的原因是1、高压线老化并硬化，其绝缘性能下降，高压线和火花塞间产生间隙，空气中的杂质被高压产生的磁场磁化，在此间隙间变成导电体，从而导致高压漏电；2、与维修
≥▽≤ 火花塞击穿判断高兴分享交流，图片中仅可见火花塞磁体部分，火花塞其余看不清楚。不过急加速有顿挫感，还是要查明故障原因。经验做法：发动车辆，怠速运转，一人协助急加速，一人拔下分击穿火花塞是由于燃料燃烧不充分引起的，一般是如下原因：1、燃油问题2、发动机压缩不足3、润滑油不良4、火花塞
火花塞陶瓷被击穿的原因是高压电在放电过程中没有经过火花塞的内部，而是直接对火花塞的铁壳放电，导致外部的陶瓷被击穿。火花塞的工作原理： 在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧火花塞击穿是什么原因造成的【太平洋汽车】1、点火线圈/缸线老化、故障。需要更换点火线圈/缸线。2、点火线圈与火花塞接触不良。会产生火花塞表面闪烁的现象，对火花塞也会有一
˙０˙ 4、涡轮增压车型，并且没有定期更换火花塞的，火花塞间隙因损耗变大，点火电压升高，容易击穿闪络；5、给车辆添加MMT、二茂铁等汽油添加剂、火花塞电极端容易闪络点火；6、一般汽修这种原因还是比较少见的，所以我们也要注意发动机舱的清洁。一般都说火花塞坏了要更换火花塞，这是火花塞其他方面的故障，而不是火花塞的故障，比如火花塞漏气、
答案：①点火系统应能产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压。②电火花应具有足够的点火能量。③点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。④点火时刻应适应发动机各种工况的变漏电，在火花塞，高压线上产生的表现，如下图友情提醒：出现以上二种情况之一，请同时更换高压线和火花塞，切勿单换火花塞，因为在高
