其实，一般不建议清洗火花塞，因为火花塞本身的工作温度在400°C-870°C之间。450℃时，可开始烧掉电极上堆积的积碳，即达到450℃以上，但不超过950℃时具有自洁功能，这是火花塞没必要。火花塞的寿命是内部老化，会造成加速时油耗增加，清洗解决不了问题。应更换新的、原装的或可更换的铂铱火花塞。火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有
火花塞清洗是有必要，火花塞上的污垢主要是积炭和油污，时间长了会让汽车的电极漏电甚至不跳火，最终导致气缸罢工。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其清洗火花塞有必要吗一般来说，火花塞即便去到八万多公里才拆换都没有很大的难题，最重要的是要定期维护。一般火花塞每一次大保养的过程中都需要查验，假如检测到火花塞上面有比较多
火花塞需要清洗，清洗火花塞的方法有：1、使用火花塞清洗器清洗；2、用化油器清洗剂清洗；3、用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，也可用碱水浸煮。火花塞的种类有：1、准型火花塞；2、缘体没必要。火花塞到寿命是内部老化，会引起加速无力油耗增加，清洗解决不了问题。应换新，原厂或可替换的
火花塞清洗没有用，火花塞到寿命后内部会老化，引起加速无力和油耗增加，清洗解决不了问题。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生火花塞清洗一般情况下是有必要的，因为火花塞随着使用时间的增加也会产生积碳，如果能够定期清洗积炭，对于火花塞的使用寿命和发动机的正常运作都有着很大的帮助。如果没有定期清洗火
