4、“燃油计量单元对地短路”故障现象：计量单元的低端对地短路，即3.5V 的控制线打铁了。车辆症状：计量单元的控制线也可以说成是计量单元的地线。这根线一旦对地短路之后4、“燃油计量单元对地短路”故障现象：计量单元的低端对地短路，即3.5V的控制线打铁了。车辆症状：计量单元的控制线也可以说成是计量单元的地线。这根线一旦对地短路之后ECU
燃油计量单元坏了的症状是：1、仪表盘故障灯亮起，会切断发动机的喷油，继续使用容易导致发动机无法正常工作；2、发动机出现无力、熄火或是冒黑烟的情况。电喷系统中，燃油计量单燃油计量单元坏的表现症状：仪表盘故障灯亮起，会切断发动机的喷油，继续使用容易影响到到发动机无法正常工作。燃油计量单元是精密元件，假如保养维护不当或使用
【卡车之家原创】博世共轨系统中，燃油计量单元是一个挺容易损坏的零部件。当计量单元出现故障时，发动机故障灯首先会亮起，同时会伴随着车辆行驶无力，发动机怠速不稳定和尾气冒黑烟怎么判断燃油计量单元坏了？国五计量单元坏了症状燃油计量单元损坏了之后，在仪表盘上会有相应的故障灯亮起。很多时候燃油计量单元出现卡滞卡死都是因为燃油的质量不好，就会导致车
一个简单的方法就可以判断出计量单元的好坏。通常来说，在室温20℃时，计量单元的线圈电阻值在2.6～3.15欧之间，若阻值不在此范围内，基本上可判断其损坏。以上就在实际应用中可以根据共轨管上是否存在泄压阀来进行判断：一般商用车平台发动机共轨管都有泄压阀，其燃油计量阀为常开型；乘用车平台发动机共轨管没有泄压阀，其燃油计量阀为常闭型。
ˋ△ˊ (1)计量单元开路故障通常是计量单元插接件接触不良或者线路老化，被老鼠咬断，导致计量单元的高端和低端出现断路，无法正常反馈信号。2)计量单元短路故障计量单元高低端出现短路，如果燃油计量单元损坏，仪表板上的故障灯会亮起，ecu会切断发动机的喷油。如果此故障发生在行驶中，此时需要拖车。在保养汽车的时候，一定要使用正品配件，不要小看一些滤芯的作用。如
