气缸失火是由点火线圈或火花塞损坏引起的。发生这种情况后，检查点火线圈和火花塞。火花塞和点火线圈是发动机点火系统中的重要部件。火花塞是易损件，需要定期更发动机失火是指高压电异常，经常代表火花塞或点火线圈损坏。
发动机失火是指火花塞不点火了，解决这个问题需要更换火花塞或点火线圈。火花塞的主要作用是把点火线圈的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发汽油机如果不装火花塞，那气缸就有一个漏气的洞。以目前地球人的科技水平，漏气的气缸不能对外做功。
火花塞的工作原理是比较简单的在点火线圈中，利用变压器原理产生一个超过两万伏的高压电，这个高压电作用在火花塞的中心电极与侧电极之间，使其中的空气发生电离，空气电离之后变成导有时候我们开车，发动机会出现抖动的情况，去4S店维修时，经常听到维修技师说是因为发动机失火，然后说一些晦涩难懂的专业名词，很多人都认为，“发动机失火”就是“火花塞没有点火”，结
∩０∩ 管点火系统基础上，发展为由计算机集中控制一次电流的脉冲，经过高压点火线圈形成次级高压，在火花塞点燃燃烧室内可燃混合气的点火系统。不同类型的电子点火系统使用不同汽缸失火是由于点火线圈损坏或火花塞损坏影响到的，出现这样的症状后要去检测一下点火线圈和火花塞。火花塞和点火线圈基本都是发动机点火系统中至关重要的部件，火花塞是一个需要定期更换的易损件，
因为击穿电压过高的话，点火线圈的输出电压无法达到击穿电压，就会造成失火(无火点火),如果频繁发生，点火线圈有击穿、发热烧毁的风险，而击穿电压过高超出了火花塞陶瓷的绝缘击穿电压发动机失火就是火花塞不点火了，解决这个问题也比较简单，更换火花塞或点火线圈就可以解决。火花塞和点火线圈都属于汽车发动机的点火系统。汽车的发动机在工
