【太平洋汽车】普通电阻火花塞2万公里更换一次，铂金火花塞寿命能达到4万公里，铱金火花塞寿命能达到6-8万公里。不过这都是理论估值，火花塞的寿命受发动机工况以及驾驶员操作习惯等多1、对于普通的镍合金材质火花塞，这种使用寿命最短，一般都是使用在中低配的车型上，建议车辆行驶里程达到2万公里更换一次。2、对于铂金火花塞，这种火花塞稳定性很强，使用寿命也会延
普通汽车火花塞2万到3万公里换，铂金火花塞能用8万到10万公里，铱金火花塞能用3万到4万公里。更换火花塞的方法：打开发动机塑料盖板，找到发动机高压分线，将高压线依次拔出，使用火花塞例如品质好的铱金材质的火花塞参考使用里程数高达八万公里，而像镍合金的火花塞在三万公里就要考虑更换。当然这个参考里程数也并不是代表到了这个里程就一定要更换，这点和刹车片的
∩ω∩ 4、铱铂金火花塞的更换周期为8万到10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降；4、更追求完美性能的汽车会应用铱铂铝合金火花塞，各层面性能更优越，更换里程数可以达到十二万千米上下。实际火花塞多长时间换一次，能够参照生产厂家维修手册上出示的提议更换周期
ˇωˇ 如果把“单铂金火花塞”的中心电极材质换成铱金，那我们就得到了“单铱金火花塞”，外观和“单铂金火花塞”非常相似，但中心电极更细！大约0.5毫米粗细(看起来像根针),寿命大致可以达到6另外在更换的时候可以依据火花塞的材质来判定更换周期，一般普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；铂金火花塞在4万公里左右更换；铱金火花塞6到8万公里左右进行更换。火花塞作
