若闭合时间过迟或不能闭合，会使ECU 过迟或不能进行全负荷加浓，从而使混合气时稀。5)检测燃油压力。如压力过低，应进一步检查电动燃油泵、燃油压力调节器、汽油滤清器等。6)检混合气过稀：混合气过稀会出现发动机怠速不稳、加速无力、换挡顿挫等现象，尤其是在中低转速时，车辆的低扭矩性能会明显变差。混合气过稀可能是由于喷油器堵塞或E
?０? 混合气过浓或过稀的判断方法如下：1、混合气过稀现象：化油器回火、起动困难、发动机过热、气缸内产生爆震、动力下降、关闭风门时上述症状会好转，加速时有敲缸声发动机混合气过浓的原因：一是怠速时，发动机遇到扭矩，导致混合气过浓；二是氧传感故障；三是进气量检测不准确。判断混合气过浓故障的方法：发动机不容易启动，容易熄火，可以根据发动机不
∪ω∪ 应检查角针阀是否密封、浮子是否破裂。d.以上检查均正常而混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过大、省油器是否混合气过浓可以通过看故障码和长期喷油修正值来判断。以下是具体介绍：1。故障代码：P0172和P0175都表示混合气过浓，但它们分别指的是第1排和第2排。发动机工作时
为了判断和排除故障，需要进行以下步骤：首先，检查浮子室的油位；其次，检查油门；第三，检查空气过滤器；最后，检查燃油喷射器。在这些步骤中，需要修理或更换损坏的部出现混合气过浓，电脑已经无能为力，无法查看数据，需要用到以下几种判定方法方法/步骤1 发动机马上熄火：这种判断混合气的方法的理论依据是，在怠速的过程中
如果是炭黑，说明混合气太浓。以下是对摩托车混合气的介绍：1。摩托车混合气太浓：汽油太多燃烧不充分。只要检测一下火花塞的颜色，假如是碳黑色，就说明混合气体过浓。以下是摩托车混合气体的相关介绍：1、摩托车混合气过浓：太多的汽油没有充分燃烧中高速减速时排气
