火花塞坏了，那就更换火花塞就好了，点火线圈没有故障，一般来讲是不用更换的，除非是破损了有漏电现象，或者是换了火花塞后汽车已经有明显的抖动现象，那就需要检测看看是不是点火线圈的主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组
≥﹏≤ 造成缺缸的一般为3种原因，1、无火（或弱、正时不对）2无油（或过浓、过希）3机械故障（缸压过低昂克拉发动机缺火更换火花塞点火线圈#汽车保养与维修- 洛阳市老城区东升别克汽车维修中心于20230204发布在抖音，已经收获了9.1万个喜欢，来抖音，记录美好生活！
近日，我们从相关渠道获悉，汽车制造商Stellantis美国分公司近期表示，由于短路问题可能导致发动机意外熄火，该公司将召回7.6万辆插电式混合动力小型货车。此次召回范围包括2017年至202那么，在车主新更换火花塞后的这种情况下，只要更换的火花塞型号合适，基本可以排除火花塞。同时，计算机读取故障代码并报告1缸和4缸缺火。如果是火花塞问题，不会同时报两个缸不点火，基本是喷油
首先，只要是遇到发动机缺火的问题，那基本就是点火系统的原因导致的，所以就要去检查发动机的点火线圈、缸线和火花塞。那么，这里面车主新换完火花塞之后出现的这个情况，只要是所更换换火花塞不需要换点火线圈，因为点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，而且点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了而一起更换。如果火花塞使用时间过长，则必须更换。火花塞的
替换了点火线圈、火花塞以及喷油器等部件，但是依然显示发动机缺火。怀疑发动机进排气系统有问题，测量气缸压力，测得1缸、2缸以及3缸的缸压接近1.4MPa,4缸的压力1.2MPa,虽然比其他3个缸的缸压小0.2M2.白金触点弹簧的弹力太弱.高速时会使触点闭合时间太短_或不闭合_由此造成火花塞的火花弱或缺火. 3.火花塞绝缘电阻值太低.这种现象会削弱加到火花间隙上的点火
