故障一现象：在正常海况下航行，主机NOS.3,4,5自带液压动力油泵的偏心值经常出现剧烈波动。原因：这些油泵是变向变量泵，随主机转向和输出功率的变化，油泵旋转方向和流量发生变化、主机高压油泵换向故障在日常管理中经常发生，尤其在进出港换向频繁时更加容易发生。如果处理不当会引起主机启动故障，影响船舶靠离码头安全，造成严重后果。由于MA
30.应急发电机启动失败故障，走了“山路十八弯”31.电喷主机伺服油超压，二台伺服油泵流量传感器指示灯不同步了。。。32.新主机一周后就开始莫名不断排温高，揉碎了轮机长、原因：主机液压动力油泵及其管系存在突发性漏措施： 在主操作屏(MOP) 上， 临时封闭HYDRAULIC LEAKAGE( SHUTDOWN LEVEL)警报，同时派人详细检查漏泄部位、漏泄量，综合考虑
高压泵经常工作于高压力的情况下，运行时间长了会对高压泵产生一些影响，常见的故障一：泵启动后无流量或流量不足，压力脉动大，管路抖动厉害，原因：泵腔内空气未排净，柱塞进排液阀密封不高压油泵的动作是正常的，不发火的原因就可能是高压油泵供油滞后或喷油器故障。判断高压油泵供油是否滞后可以观察柱塞偶件是否内漏，拆检出油阀是否有故障，检查喷油定时，喷油器是否
ˇ▽ˇ (二)、主机单缸倒车不发火，正车正常故障的排除1.故障现象在抛锚时发现主机NO4缸倒车不能发火，正车使用正常，高压油管正倒车脉动均正常。2.处理经过(1)抛锚后试车首先检查了高压man主机高压油泵抖动密封不良。man主机高压油泵启动后无流量或流量不足，压力脉动大，管路抖动严重。原因，泵腔空内气体未完全排出，柱塞进出口阀密封不良，吸入过
高压泵经常在高压下工作，长时间运行会对高压泵产生一定的影响。常见故障1:泵启动后无流量或流量不足，压力脉动大，管路抖动严重。原因：泵腔空内气体未完全排出，②刺破阀：里面装有活塞与控制空气相连，停车作用时，空气进入活塞上部，将活塞向下压并打开泻放阀，弹簧加载式的吸油阀打开，高压燃油通过进油孔流回喷油泵泵体，于是停止喷油。③吸油阀
