首先要排除下故障先，具体如下：1、在制止飞车时，首先切断柴油的供给，迅速拧松高压油管接头螺母，如飞车立即停止，则说明柴油机的飞车是由于柴油供应过多引起。这高压油泵的动作是正常的，不发火的原因就可能是高压油泵供油滞后或喷油器故障。判断高压油泵供油是否滞后可以观察柱塞偶件是否内漏，拆检出油阀是否有故障，检查喷油定时，喷油器是否
在其后的数天里，经反复检查和测试，终于发现主机不能起动的原因是由于6 个缸的高压油泵柱塞、套筒偶件全部磨耗过大，造成泵压过低，导致油头针阀不能开启，主机不能正常起动运高压油泵柱塞磨损，可能是在轻油换重油时温度调节不当引起的。由于管理疏忽，长时间未检修高压油泵；柱塞套筒在长时间使用后会有微量磨损，因此没有卡阻。该船燃油温度检测需要在机旁
高压油泵工作时，由凸轮顶杆驱动柱塞做上下运动，油门齿条通过齿套联接柱塞上部大凸肩，拉动柱塞做回转运动，从而实现对喷油量的调节。在高压油泵正常的油量调节范⑨ 传动机构：滚轮导筒将凸轮的力传到柱塞。如图4 对于安装注意事项：对于检查后的柱塞判断是否需要更换。然后安装柱塞偶件与顶盖上，安装的时候，要注意不要将密封圈碰伤。①从泵
●△● 主机更换高压油泵柱塞偶件过程主机：MAN6S42MC 1.首先根据说明书查找备件：o-ring,所需要的专用工具，一定要清点到位，找齐工具，防止大意感觉都有，拆的时候发现却或者根本找不到的情柴油机喷油泵柱塞偶件磨损故障常见原因：1、柴油不清洁，既不过滤也不经过沉淀，甚至柴油中含有水分，以致杂质较多。2、柴油滤清器不经常保养，长时间使用过脏的柴油滤芯。3、柱塞长
＞△＜ 解体高压油泵，更换左、右主机的高压油泵柱塞偶件总成及损坏的出油阀，清洁相关燃油管路后装复，左、右主机试车运转正常。3.故障总结(1)本船使用的0#柴油为裂化油，含有某种硬4在拆去高压油泵上盖之后就可以装上拆柱塞套筒偶件的专用工具，拆去套筒的定位螺栓(此螺栓当套筒上下运动时起定位和导向的作用，注意如果此定位销不拆掉，套筒与底部的定时齿套TIMING
