高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油则需要检查燃油计量单元方面是否故障。计量单元开度不符合供油需求，也会导致共轨压力低。
高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共2、第二种情况是本来共轨管里的实际压力已经达到了设定轨压，但是由于共轨管后面油路的泄漏，导致了共轨管实际压力达不到设定轨压。这种情况一般是由于高压连接管和喷油器之间密封不
作用：高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过①共轨压力可以由ECU发出的共轨压力指令由高压供油泵控制。②共轨压力是闭环控制的。4)共轨系统的发电机组上的布置共轨系统在6J系列柴油发电机组上的。5)高压油泵博世CP3.3
˙△˙ 共轨喷油压力是指喷油系统中的压力，它是指供给喷油器的燃油压力。共轨喷油系统是一种高压直喷燃油系统，其中的高压油泵将燃油压力提高到高达2000-3000 bar,这些压力被送往喷油[汽车之家百科] 高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管
