不难看出，即便现在的三缸发动机在动力上要优于四缸车型，但是并不能打消消费者对三缸发动机的看法。对于福睿斯而言，即便是全新换代车型，但是三缸机可能成为未来销量增长的拦路虎全新福睿斯不过，如果抛开国人对三缸机的反感，客观地说，福特的三缸机表现还是不错的。其海外版的1.0T三缸机还获得过“沃德十佳发动机”的称号。福克斯上的1.5T的三缸机，最大功率达
经过15分钟的深度体验后，如果抛弃三缸来讲，福睿斯无论是外观、内饰、座椅的舒适性，我认为它还是一款比较值得关注的车型，下面我们一起来回顾。外观设计上，相比老款没有了那份家用的保守，前脸所以新福睿斯要想卖的好并不容易，除非优惠能放宽到3万以上，价格能和路泽以及自主品牌平起平坐，这样福特作为合资企业的地位或多或少会有所提升。毕竟未来几年消费者对三缸发动机在国
˙▽˙ 2、2019款的福睿斯还是比较值得购买的，虽然说他用的是三缸的发动机，但是问题并不是很大，三缸发动机后期抖动是很正常的，但是三缸的发动机它的燃油热效率会高一先说大家最关心的抖动问题，说这台三缸机不抖是假的，毕竟三缸机存在先天的物理瓶颈，有抖动也情有可原。这台三缸机抖动程度比目前市面上在售的某些车型抖动要小的多。福睿斯1.0T三缸
∩０∩ 福特的三缸已经使用接近十年了，所以无论在技术或者可靠性方面都是值得信赖的，我自己也有台福克斯1.0T,跑了接近12万公里，感觉还是不错，加上现在的福睿斯发动机终身质保，免了大家的新一代福睿斯沿用了旧款车上1.5L自然吸气三缸发动机和6AT变速箱这套动力组合，发动机最大功率90kW（
1、新款的福特福睿斯车型配置的是1.5排量自然吸气发动机属于紧凑型汽车，当然这款发动机虽然属于三缸发动机，但是也并没有存在严重的故障，稳定性还是比较好的。2、家用的话这车还是不错的目前新从定价不难看出，福睿斯主推的车型是10.38万元钻石版，优惠后基本落地价还要低于指导价，6AT、6气囊、双联屏和LED光源，10万左右的价格落地，还有3年的免费基础保养，合资车里已经
