从目前的货车市场上来看，潍柴、锡柴和康明斯三大发动机使用的比较多，简单来说：1、潍柴皮实耐用，性能可靠，有劲，但是缺点是噪音大，笨重，油耗不省也不费！2、康明斯省油，科技含量也挺简析：玉柴YCK13 600-60几乎在所有数据中全面领先，锡柴CA6DM3-56E6更侧重高扭矩输出，上菲红Cursor13 560和潍柴WP13G 580的水平总体也不错，而重汽MC13则侧重于整体性能，采取增大扭
潍柴国六产品百公里油耗比国五低8%;扭矩储备更足，爬坡能力强，起步加速提升30%;100余种可靠性技术，历经全领域全时域耐久考验，排放系统的寿命最长可达7年或100万公里，B10寿命提升30%。在过去的2017年，潍柴柴油机的销量超过42万台，一举拿下销量冠军。Top2:玉柴广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基
ˇ＾ˇ 而素来以动力和可靠性著称的潍柴则显得更加成熟一些，经过数十年的市场磨砺与产品升级，潍柴凭借稳定的产品性能赢得了无数卡友的良好口碑，这也是其一贯的产品特色，包括干式缸套，侧置潍柴锡柴发动机是著名品牌，各具特色，其产品种类众多，运用广泛，可以与多种车辆机械配套使用，属于信得
2019年7月1日起，天然气重卡将率先实施国六排放标准，首个1000辆大单的出现，预示着，天然气重卡或将成为重卡企业2019年争夺最为激烈的一个市场。天然气发动机，也成为发动机企业争夺最目前，国六技术路线可以分为带有EGR和无EGR两种情况。带有EGR的技术路线，最为普遍的是“EGR+DOC+DPF+SCR”，比如潍柴、玉柴、锡柴、重汽等等。而各家在技术上，更是有不同的杀手锏。
