?△? 产生了巨大的能量通过活塞连杆带动发动机曲轴旋转工作，点火系统的好坏、正常与否决定着汽车运行工况的好坏，本论文主要阐述了汽车发动机电子点火系统工作过程，点火系统故障分析：1。火花塞故障：故障现象：积碳、油污、火花塞过热。故障原因：火花塞积碳：绝缘体端部、电极和火花塞外壳上往往覆盖着一层厚厚的深灰色粉末状软
点火线圈的故障，是在对线路进行了全面的检查之后得出的，排除点火系统线路断路、短路和接触不良的可能性之后，接下来对调2个点火线圈，从故障码的变化得出故障在执行器点火线圈，在更换所以，断电器触点烧蚀和电容器损坏，导致低压电流减小，次级电压下降，火花能量减小，引致了点火系这一故障。经过以上对故障的分析与判断，我决定更换电容器，对断电器触点进行修复。触点烧蚀严重，拆
【点火系统故障现象及原因】汽车行驶中发动机无法启动，或启动后运转不均匀，或中途熄火等。这大多是由点火系统和燃油系统的故障引起的。一般来说，如果发动机在运行中突然熄火后无汽车点火系统的常见故障：1、火花塞故障：火花塞积碳、油污和过热等现象；2、点火过迟：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力；3、点火时间过早：怠速
二、汽车点火系统常见故障的原因分析点火系统的主要常见故障表现为发动机不能起动。其现象是将点火开关拧到起动位置，起动机运转，而发动机不能起动。故障原因：1- 火花塞；2- 分电器；3- 点火信号发生器；4- 点火线圈；5- 点火开关；6- 蓄电池；7- 点火电子组件点火电子元件，又称电子点火器(ignition),它是由半导体元件(例如三极管，SCR等)组
在做了初步的分析后首先用尾气分析仪检测尾气，发现发动机排放的尾气大幅超标，对测量结果进行分析，初步判定故障点应在点火系统。首先是用电脑读取发动机的故障码，发现没有故障码，接故障诊断：询问用户故障出现时的工况、时间、地点等因素。在做了初步的分析后首先用尾气分析仪检测尾气，发现发动机排放的尾气大幅超标，对测量结果进行分析，初步判定故障点应
