油锯导板的温度过高至发热或发烫的原因：发热的问题的最根本原因就是磨擦过大，油锯本身都具备了一个润滑油供油系统，因此供油系统不正常工作是常常导致油锯导板发热的原因。如机油管1。设计问题，一般为国产小松款，而且是旧款问题，曾经比较多见。主要为曲轴箱和塑料件通风设计有问题，导致化油器部件通风不畅而引起的高温熄火。解决方法：通风
离合器过热的原因是离合器片打滑或者没有完全结合，这样离合器片会一直和压盘摩擦，所以会过热。离合器属于汽车的传动系统，作用是连接或断开发动机和变速箱。离一般油锯在组装出厂时离合器和曲轴都会打螺丝胶加紧，所以正常拆缷需要专用工具：电动或风动扳手和24或26直径的三齿套筒。24或26直径的三齿套筒可以自已做，可以拿24或26的套
ˋ＾ˊ 此外，平时油锯经常长时间以低速工作，也将会导致离合器的离心重块产生类似打滑的摩擦，以致使离心重块严重磨损或烧毁。特别是石棉橡胶离心块，更应注意，防止产生打滑，以免引起过量摩擦有好几种原因，首先是机油兑的少、（一般的78油锯汽油和机油的比例是15/1要两冲程的）然后有可能是气缸和活塞的质量差，还有是曲轴油封轻微漏气。点火时间晚、严
发热的问题的最根本原因就是磨擦过大，油锯本身都具备了一个润滑油供油系统，因此供油系统不正常工作是常常导致油锯导板发热的原因。如机油管破损漏气，机油滤头阻塞，机油泵阻塞离合器过热的原因是离合器片出现了打滑现象或没有完全结合，这样离合器片会一直与压盘摩擦，所以就会过热。离合器属于汽车的传动系统，离合器的作用是连接或断开
