在继辉腾被迫停产后，辉昂便是大众家族中的旗舰轿车，基于MLB EVO平台打造，并与奔驰E级和宝马5系同列中大型车市场，且四驱旗舰版已跌入50万内。对比同级奔驰和宝马，就在价格上占据优势30万级别轿车，其实也是个不错的选择。对于讲求性价比的人。它们不事张扬的调性、相对亲民的售价。都足够吸引他们的
＞△＜ 辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。辉我这台辉昂算是全系比较走量的车型，两驱商务版，终端价是28万多，全部落地下来32万。选车理由：当时对比沃尔沃S90,雷克萨斯ES和凯迪拉克CT6,沃尔沃S90是2.0T+爱信
裸车30万可以买到325宝马3系以及C260的奔驰。不过目前奔驰C降价幅度较高，可能都用不到30万。宝马最近辉昂目前在终端市场有着6.5万元的左右的优惠力度，所以以30万左右预算可以入手次低配版两驱豪华版，指导售价39.90万元，终端售价33.40万元左右；同样的预算可以选择奥迪A4L 45 TFSI qua
凯迪拉克CT5：保留了美式车的霸气外观，又多了时尚运动元素，开起来轻松，舒适，方便。大众辉昂：舒适性一般般也没什么特点，基本法定时速内动力没有要等太久的感觉，中途再加速要25~30万元最值得购买的轿车系列——S90&辉昂8.8万6 shuchunfu2020-03-07 15:18:187楼66 lanny152019-06-13 00:17:09 来自iPhone客户端·广东6楼看过实车，绝对辉昂81891
家用，自己开，落地40以内，38以内落地最好，留出1w+用于首年用车消费。1、s90动力更好，辉昂更舒适细腻。2、s90公认安全系数高，作为中高端品牌认可度更高；之前开过一次v6的18辉昂给我辉昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S,在2
