斯柯达昕锐故障率故障分布比例如下：昕锐(2-12个月)主要的故障类型中，车身外观占比71%、内饰占比14%、电子设备占比14%。昕锐(2-12个月)故障问题主要表现为：故障根据以上数据，可以了解到昕动所有故障率中，最高的是占比为21%的发动机；而昕锐所有故障率中，最高的是占比为25%的发动机，倘若你买车对品控要求较高，那推荐你选故
●▽● 以下是昕锐车友提供的昕锐不足之处，机舱漏水，发动机打呼噜，车身窄小，后鼓刹，手刹线设计没有隐藏，占有率较大(37.50%)的汽车在行使了不上500公里就发觉了非人为要素的常见故障，次之是3000~5000千米。在我国汽车质量网，昕锐仅涉及到1宗举报，可以说，斯柯达昕锐16致命性缺陷现阶段并
占比最大(37.50%)的车辆在行驶了不到500公里就发现了非人为因素的故障，其次是3000~5000公里。在中国汽车质量网，昕锐仅涉及1宗投诉，可以说，斯柯达昕锐的通病并第一次出现故障时，车辆行驶里程(查成交价|参配|优惠政策)直接影响新锐的整体评级。比例最大(37.50%)的车辆行驶500公里以内发现(查成交价|参配|优惠政策)非人为
占比最大(37.50%)的车辆在行驶了不到500公里就发现了非人为因素的故障，其次是3000~5000公里。在中国汽车质量网，昕锐仅涉及1宗投诉，可以说，斯柯达昕锐16致命缺点目前并未出现。昕锐(客户说：“担心新车的故障率比较高！”) P—“您是担心Rapid昕锐的故障率比较高，对吗？””R—“Rapid昕锐秉承大众集团严谨的造车理念，遵循“R id昕锐秉承大众集团严谨的造
今天推荐的这款车就是斯柯达的昕锐，整车的产品力就换标大众，除了保有量低，保值率低，但是不可否认品质很出众，而且零部件和大众通用，因此后期养车成本低，而且零部件价格便宜，缺点：故障率高，必须5W公里更换正时皮带。2020-03-16 22:41:54 渐行渐远98uf5r 正时皮带10万公里更换合资车10万内断的几乎没有如果不放心8万后保养时检查一
