传感器正常，无故障码，无法起动，故障原因可能是喷油器堵塞或泄漏，堵塞3个喷油器以上会导致无法起动影响发动机起动的相关因素案例一故障现象：起动发动机，无烟排除、无故障码显示检查故障现象：起动发动机，起动机转动，发动机无法起动、无故障码显示检查共轨压力，起动发动机时共轨压力偏低，检查目标压力和实际压力的偏差检查低压油路发现滤芯堵塞操作：更换滤芯和故障排除原因
7、而上汽红岩科索发动机后处理采用的钒基不会与硫发生反应，SCR使用寿命更长，对柴油的油品也就有更强的适应性某种程度上来说，上汽红岩国六卡。8、在环境问题被科索发动机好不好首先，科索发动机非常耐用，科索发动机在技术上相对优越。Coso发动机是一款合资发动机，由SAIC菲亚特红岩动力总成有限公司制造，是中国最大的柴油机制造商之一。该
∪ω∪ 针对这两个痛点，上菲红·科索发动机搭载了两项关键技术：第一项技术是“菲钒后盾”--钒基无忧后处理来自河南鹤壁的郭海涛就是一位渣土车司机，驾驶红岩杰狮(参数|询价|图片)渣土车2年，他对这款车搭载的科索发动机印象深刻。“我们拉土方经常要走一些烂路，有些卡车扭矩太小陷车了就
科索发动机采用博世公司生产的第三代高压共轨系统；完全由ECU控制调节喷射油量和喷射压力，最大喷射压力达到1800bar,且喷射能够随工况改变进行正时调节，能够使燃你好，发动机启动异响，1，正常的，冷车启动，机油流动性不好，在油底壳里面。机油没有润滑，气门的声音，机油润滑了就消失了，是正常的，很多车。冷车都会有这个
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；3科索发动机油耗高造成的原因归纳起来有以下方面：1、发动机怠速过高2、氧传感器或空燃比传感器失效，提供稀混合气信号，致使ECU 进行加浓控制3、冷却液温度传
