当发动机控制单元计算出凸轮轴需要延迟时，发动机控制单元会控制VVT 电磁阀动作，让机油从VVT 电磁阀的C 端流入，经过A 端流出，通过气缸盖的油道进入凸轮轴VVT 内部的A 孔后进入VVT 链环球电气之家_可变气门传感器：VVT可变气门正时系统的组成结构和工作原理(图解)1.可变气门正时系统的类型可变气门正时控制系统可以采用正时带或正时链条将动力
另一种模式电磁阀在电控单元的控制下打开与关闭，控制液压油按要求进入和流出液压腔，气门升程与正时改变。1- 电磁铁（干式或湿式）；2- 阀芯（滑阀或球阀，不同的阀芯不同的机能）；3- 阀体（安装母体）。螺丝，盖板，都算附件。上面所说的是气动液压上的中高压电磁阀；
●ω● 车辆情况：2019款别克君威，提车2年多，行驶里程数4万公里，整车无事故、无大修。故障描述：VVT电磁阀插头插上就有“哒哒哒”的响声。实际上，这种现象主要由以下几个原因导致的：1,发动3、把WVT阀从发动机上拆下来，使用蓄电池的正极和负极用弓|线分别接到vvt阀的1端和2端上，vvt电磁阀是带两个针脚的电器元件，1端是vvt阀的正极，2端是vvt阀的负极
VVT电磁阀的一个通道与发动机油路相连，另一个通道通过油管与液压缸相连。当电磁阀开启，发动机油液便会流动到液压缸中，推动凸轮轴的位置发生改变。第三步：电路控制VVT电磁阀vvt电磁阀，这个在点火线圈旁边，副驾驶位置，把点火线圈拆掉，固定螺丝拆掉，用力一拔就出来了，一定要
