可以说兼顾了双离合和CVT变速箱的优点。而且可靠性也不错。由于没有挡位的硬连接，CVT变速箱换挡非常顺畅。相比DCT和AT变速箱，更省油，但由于是钢带连接，无法承受大扭矩。对动力同时干式双离合的动力传递效率还是非常不错的，换挡速度上显然要更快一些。
(^人^) Cvt换挡平顺性好，可靠性和耐久性好。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上研发的一种。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多CVT齿轮箱的历久性比干式双聚散好少许也有必然限定，干式双聚散的消耗件只是聚散器总成，而不是齿轮箱的总成，CVT作为总成即是一个整体，因此CVT反而比用车老本更高。那即是为何C
双离合器变速箱在交通拥堵中会过热。CVT变速箱容易打滑，变速箱无法承受较大的扭矩，变速箱的耐用性和稳定性也不佳。两种不可靠的变速器比较耐用性和稳定性。显然，这是一个坑，没有标所以说，双离合和CVT变速箱二者的优缺点是比较明显的，俩者的市场保有量不小，到底谁更加耐用，还需要看我们个人对动力的需求来决定，但是对于家用和稳定性来说，老司机是建议选择
大众的双离合变速箱换挡速度快，平顺性一点不比AT差，传动效率高，对发动机动力适应能力强，是双离合变速箱中性能比较好的，除了低速行驶会有轻微抖动以外没有什么单从耐用程度来看，cvt变速箱要比双离合变速箱更加耐用一些，因为cvt变速箱的平顺性和可靠性要更好一些。所以cvt的使用寿命也要更长一些，一般为8-9年，双离合的使用寿命相对短一些，一
cvt的换挡平顺性不错，可靠性和耐久性也不错。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的，结构和手动变速箱类似。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器cvt和干式双离合变速箱哪个更好，主要是要看哪一方面了，基本上各有各的优点，但如果是按照平顺性来比较的话，cvt肯定要更好一些。但如果从油耗或整体操控性来说，
