以下是三缸发动机气门的调整方法：1、首先转动曲轴查找发动机做工顺序。2、然后转动曲轴到达三缸压缩上止点。3、关闭其它气门三缸调整进排气门。4、最后转动曲轴36然后调整螺钉就可以，紧固螺母就结束调整以下是操作图片及步骤：调好这个，然后转到排气上止点既然下了缸
1、三缸气门调节顺序图解
1)三缸发动机气门调整顺序(天津李霞TJ376Q发动机)1气缸在压缩上止点时：凸轮轴半圆键在右上位置时。可调：1缸、2缸和3缸成排成排曲轴旋转一周后：可调：入口和出三缸发动机的工作次序通常是1-3-2。由机头数起，气缸排列顺序为1-2-3缸。拆下气门室盖子，顺转发动机，看到第1缸进
二次调整法二次调节法是指将发动机上所有阀门分两次调节，该方法操作简单，工作效率高。所有发动机，无论气缸数量如何，只需调整两次即可调整所有阀门。两次调整可调整的气门：1、2、4、5、8、9。把曲轴转过360°,六缸处于压缩上止点时，发动工作机顺序为：6 →2 →4→1 →5 →3,根据“双、排、不、进”原则，6(11 12) → 2(3 4)→4(7 8) → 1(
三缸机气门调节方法：在不知顺序的情况下，可采取逐缸调整的方法进行调整，即转动曲轴，某缸的进排气门均处于完全关闭状态时，调整该缸气门间隙，然后再转动曲轴，按照以上方法进可调整的气门：3、6、7、10、11、12。刚好是一缸压缩上止点时没调的气门。直列六缸发动机四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120
