4缸气门间隙调整口诀：“上缸进，下缸排，本缸双”、“1、2、3、6先进后排”顺序流程；对于一般4缸发动机点火顺序为1、3、4、2先对准1缸上止点记号，然后调整1缸进排，2缸进，3排；三缸调排点火顺序调整：1缸的活塞处于压缩冲程的上止点，可以在进气门和排气门关闭时进行调整。3缸的活塞处于进气冲程的下止点，可以在排气门关闭时调整，但不能在进气门
4缸气门调节口诀：双、排、不、进。不过不同类型的发动机与其进气门、排气门的位置会有所差异，因此在气门间隙调节顺序上也会有一些不同，需要注意不要错调。以已知点火顺序是1、3、4、以已经知道打火次序是1-3-4-2的4缸发动机为例子。次序最先将1缸放置缩小上止点，调节其气门。随后转动发动机发动机曲轴180度，使3缸处在进气口下止点，调节间隙。
以已知点火顺序是1-3-4-2的4缸发动机为例。顺序首先将1缸置于压缩上止点，调节其气门。然后旋转发动机曲轴180度，使3缸处于进气下止点，调节间隙。接着再次选择曲轴180度，将4缸转到排气点火顺序调整：1缸活塞处于压缩行程的上止点，进气门和排气门关闭时可以调整。3缸活塞处于进气行程下止点，排气门关闭时可以调整，当进气门还没有完全关闭的时候
╯＾╰〉 则有：1缸“进、排均关”(压缩上止点)———3缸“排关，进开”(进气下止点)———4缸“进、排均开”(排气上止点)———2缸“排开，进关”(作功上止点)当第4缸位于4缸气门调节口诀是什么1.四缸气门调节公式：双，排气，不，进气。2.但是不同类型发动机的进气门和排气门的位置会有所不同，所以气门间隙调整的顺序会有一些差异，注
