电子点火器：根据信号发生器送来的信号，通过电子元件控制点火线圈初级电路的通断，从而在次级电路产生高压，并通过分电器送入各缸的火花塞中，实现点火。根据使用的电子元件不同，有晶体发动机电子设备(ME)控制单元触发点火线圈4端子和2端子的初级电路，由于电流流过初级线圈(LP)时产生一个磁场，点火时刻，初级电流被中断，引起次级线圈(LS)的磁场突然减弱，这时在次级线
点火控制器通过其内部的功率三极管控制点火系初级电路周期性通断，点火线圈产生高电压，使火花塞跳火，点燃缸内的可燃混合气。一、微机控制点火系统的组成和工作原理3、点火控制主要信号：G信号点火系统分为两个电路——初级电路和次级电路。初级电路承载低电压。该电路仅靠电池电流来工作，并由断路器点和点火开关控制。当点火开关开启时，来自电池的低
＋﹏＋ 点火线圈三线控制原理：一线接电源12v:表示电源；一个连接到电脑板的控制端：表示由点火大功率晶体管控制或接收电脑板输出的IGT脉冲；一个是地线。点火线圈，2线，3线，4线等。如下所示：这种点火线圈利用的是变压器的原理。初级线圈和次级线圈他们是相互隔离的。也就是高压和低压相互隔离，这样可以防止高压产生干扰。当电脑版控制场效应管导通。这时初级线圈开始通
点火线圈3根线控制原理：一根与电源12v通，说明是供电电源；一根与电脑板的控制端通，说明是点火大功率晶体管控制的或者接来自电脑板输出的IGT脉冲；一根为搭铁线。随着汽车汽油发数字式电控点火系统中点火线圈初级线圈的通断工作由电子点火电路承担，下面选取日系、德系主流车型点火线圈进行电路分析。1.本田3线如图1所示，本田3线的点火线圈内部有一个IC(集成
点火线圈：N70工作原理(1)供电电路：T4bh/1端子电压为+B; (2)点火信号电路：波形(3)搭铁电路：N70T4bh/4端子-搭铁电阻为0 +B N70T4bh/2-搭铁课程3-点火系统控制电路四、在线检测2、发动机转速/凸点火线圈电路图J220-Motronic控制单元；J519-车载电网控制单元；N79-加热电阻(曲轴箱的排气孔);N152-点火变压器；P-火花塞插头；Q-火花塞；T2av-2芯黑色插头连接；T4a-4芯黑色插头连接；T
