NGK火花塞主要针对的是日韩系汽车，而博世火花塞的产品，主要集中在欧美系汽车，而大众是德系车，所以选择博世火花塞更适用。这个得看原厂的火花塞型号比如迈腾原配的火花塞寿命较短，维修手册显示两万公里需要换一次，而火花塞根据电极材料来分的，比如说镍台金、银合金、钇金、铂金、铱金
大众途观原厂火花塞使用的是NGK品牌的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG。使用寿命5-7万公里。通常车辆保养手册也是如此规定更换周期。它不是火花塞的极限寿命周期，代表火花塞最佳性能今天换了个迈腾1.8T NGK四极铂金大众原装(1/4) 楼主：日沃伊诺维奇返回帖子评论图片分享按照本坛TX的经验，从网上一信誉高的店铺拍了个迈腾1.8T NGK四极铂金大众原装火花塞，尾
今天更换双铂金火花塞，拆下原厂的，上边标识的是ngk vw ag，说明原厂火花塞也是ngk代工的，标号04e90大众用博世还是ngk火花塞用的是博世品牌的火花塞，因为博士品牌是德国企业的，和德系车更兼容。博世的产品种类很多，火花塞只是其中一种，但并不代表质量会比其他品牌差。ngk火花塞怎
品牌NGK 中心电极材质铂金外侧电极材质铂金螺纹直径14 螺纹长度19 六角尺寸16 安装扭矩25-30 产地河北可售卖地全国型号速腾迈腾帕萨特价格说明价格：商品在爱采购大众，奥迪，斯柯达NGK和博世配套的比较多，原车代工不是NGK就是博世的。电装的话比较少，电装还是给丰田车系配套的多。电装的性能不差，但是寿命相对短一些。当然除了这些，还很多排量
