一般来说尺寸较小的轮毂(15寸之内的居多),会用四个孔的。甚至像之前的smart还是三孔的轮毂。而16寸及以上的会采用五孔的轮毂。对于一些越野取向的车，或者是皮卡车，还会采用六孔的轮有驾：一般以4孔和5孔居多，越野车多为6×139.7mm,大排量大多为5孔，也有三孔等特殊形式，也有轮毂上面有2套螺栓孔的，一般以8孔和10孔居多，德国车基本为5孔，不同的
安装指数的不同，轮毂的螺栓孔也是不同的，一定要符合相应的指数。除了上述的之外，也有轮毂上面有2套螺栓孔的，到多都是八孔和十孔的。 四个螺丝的轮胎和五个螺四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别。轮子采用4个还是5个螺栓固定，和轮胎关系不大，而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系。二、4个螺丝和5个螺丝汽
其实，这个问题非常简单，就是车子轮毂有多少个孔是和它整个的车重，包括你整个的使用成本以及轮圈的尺寸是有关系的。一般来说尺寸比较小的轮毂，比如15寸以及15寸以内的轮毂，正常改装轮毂：原车4孔怎么装5孔轮毂简介换成5孔的轴头即可安装对应的5孔的轮毂。不要盲目加大轮毂，为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎
轮毂孔距与孔位：轮毂孔距又叫做“PCD”，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径。一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是11轮毂上的螺丝孔4或5孔，要根据不同车型，厂家进行选择，其有两空的，也有三孔的，也有四孔和五孔的，但大多数都是四孔和五孔的。不同车辆的类型，其轮毂的安装指数也不同的，德国车基本都
