各车都不一样，如轮圈的轮轴孔大，一定要用中孔套环，否则高速时车轮会抖动。英文里面，单一轮毂是叫rim，带轮胎的叫wheel，其余的零件建议参考港澳地区的叫法，网上有这类的文轮圈和辐条可以是一体的、永久连接的或可拆卸的；2.不同类型；轮毂也叫轮辋。根据不同车型的特点和要求
总结现在来说，轮辋(轮圈)是轮毂的一部分，等于是轮毂的外圈，汽车的车轮就可以统称为轮毂，因为很多都是一体的了，如果坏了，也是整体更换轮毂轮毂和轮辋的区别：轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮辋是轮毂的一部份，指与轮胎接触的那一部分，轮毂就是平时说
╯﹏╰ 轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮圈和轮毂的区别：轮圈分类按制造方式不同，轮圈主要分为铸造(Casting)和锻造(Forged)两大类。铸造又分为重轮辋；就是轮子金属部分最外面的那圈，或叫轮圈。轮毂：就是轮子金属部分最里面的那圈。最里面和最外面
轮圈=轮辋≠轮毂轮辋和轮辐组成车轮轮毂只是用来连接车轮与车体的那么问题来了这个轮辋和轮辐是怎么被搞出来的呢？这就要从设计师和工程师说起在设计师看来轮辐当然要越复杂不是。轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，与轮胎最直接接触的部分。市面上常见的普通车辆都是使用铸铁或者是铸
轮圈和轮毂没有任何的区别，轮毂又叫做轮圈，钢圈，轮船的类型分为2种，有铝制轮圈，铁质轮圈。轮圈的主要作用是和轮胎安装，来支持机动车辆的车轮，是车辆上非常重轮毂：轮毂又叫轮圈、胎铃、轱辘，在分类上大致可分为烤漆和电镀两种，普通车型在轮毂的选择上，不看重外观，主要考虑的是散热性是否良好，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电
