别克凯越此车冷车启动困难建议检查水温感应塞在检查废气循环阀简称EGR阀在检查汽油压力和节气门希望我的回答能帮助到你1.发动机冷态时，附加空空气阀不开或开度过小，使发动机怠速过低，造成怠速不稳。2.发动机冷机时怠速控制阀失效，开度过小，使发动机冷机怠速过低，导致怠速不稳。3.水温传感器的故障使
老凯越，冷车一打就着，热车熄火以后打不着，就听起动机空转。走了很多弯路，油，火，电挨个排查，导致热车启动困难的原因可能是喷油嘴出现故障，碳罐电磁阀损坏，汽油质量太差，发动机内积碳严重，进气温度
冷车启动困难热车一打就着的原因如下：1、首先冷车启动困难的故障原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、冷车点火困难热车正常的原因是：1、冷启动喷油器不喷油；2、冷却液温度传感器故障；3、进气传感器故障；4、喷油器雾化不良；5、进气管积碳；6、点火能量不够；7、火花塞故障；8、怠
我的老凯原来冷车启动正常，热启动困难，排查了一下发现大碳罐电磁阀坏了，换了一个。建议你先查查几个传感器，怠速马达可能性较大假设是冷车，由于空气热胀冷缩所以这时候的空气量是比较多故发动机ecu会给出相应的喷油脉宽。如果现在是热车，而由于水温传感器故障不能把正确的信息反馈给发动机ecu,发动机ecu就不知
摘要本文主要介绍一辆别克凯越轿车因发动机混合气的浓度过稀，造成该车冷起动困难的实例，通过测量喷油压力、电火花能量、压缩压力等方法，并查阅别克凯越轿车相您好，别克凯越热车怠自动速熄火不好启动冷车好启动这个原因有以下几点，第1个就是你的节气门太脏了，导致等车的时候发动机进气量不足，从而忽高忽低，第2个的话就
