变循环发动机，是指在一台发动机上，通过改变发动机的一些部件的几何形状、尺寸或者位置，来实现不同热力循环的燃气涡轮发动机。通用电气在变循环发动机研制中处于领先地位。利用变涡扇-10“太行”说明我国航发目前的成熟水平和状态，目前在研的还有涡扇-15“峨眉”，这就是对标美国F-135、俄罗斯产品30一级的，推力18吨以上，下一步自适应变循环发动机，美俄也
美国普惠公司研制的J58涡轮冲压式变循环发动机，曾经是之前唯一一种正式投入生产的变循环发动机。值得一提的是，美国的SR71的诞生是工程学上的奇迹，保持了多项世界纪录，重要的第二类，则是为了实现工作模式的彻底转变换，而安排不同气流流通路径与结构，成果就是法国的MCV99中间风扇变循环发动机和英国的串联风扇变循环发动机，已经法国投降(雾)与英国合体的中
英国罗罗公司与法国斯奈克玛公司分别提出了串联风扇与中间风扇概念的变循环发动机方案；日本对“HYPR90-T”变循环发动机的技术研究与验证；以及1976年，GE在YJ101小涵道比涡扇发动机上▲F120变循环发动机自适应变循环发动机(ACE)是新发展的变循环涡扇发动机概念。其新颖之处在于其第二级风扇采用一个“Flade”(Fan+Blade)级延伸出第3外涵道。Flade是接在风扇外围的
ˋ＾ˊ〉-# 变循环航空发动机(VCE)指的是通过改变航空发动机一些部件的几何形状、尺寸或位置来改变它热力循环的发动机。它能以涡喷、涡扇或冲压等不同工况下工作，其原理是改变航空发动机的增压比、涡轮前温度世界知名的航空发动机公司如英国R•R公司、法国SNECMA公司、日本工业科学与技术研究所、美国GE公司等，均在持续进行变循环发动机概念和方案设计以及相关技术研究和试验验证工作。比如
从国外公开资料报道可以得知，英国的罗-罗公司提出SBVCE计划和TANDEM FAN VCE计划两个放气式变循环发动机研制计划，法国斯奈克玛公司提出了带中间风扇的MCV99 VCE三涵道变循环发动机方案。日本也提其实，对美国人在发动机领域的领先保持信心可以有，但是脱离现实就不客观了，因为现实真的很残酷。据美国《福布斯》网站报道，美国认为现在已经到了淘汰美国通用电气变循环发动机的
