ˋ▽ˊ 判断点火线圈是否损坏，可以用万用表电阻档，分别测量点火线圈接线与高压线（高压帽）和搭铁之间的电阻，如果不通或1 点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好的，充电线圈要用万用表测试。线圈分两组
判断点火线圈的好坏的方法如下：1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点火线圈初级电流，将三测得阻值过小，说明点火线圈内部可能存在短路，测得阻值过大或是不同，说明点火线圈可能已经断路。2 电池法用1节5号干电池，将干电池负极端与点火线圈的搭铁端连接好，点火线圈的高压端
＞▂＜ 点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好的，充电线圈要用万用表测试。怎么用万能表测量摩托车点火线圈？1,万用点火线圈一般常见的故障为断路和短路。判别断路比较好办，只要用万用电表的电阻挡检测即可判明：通与不通。短路，特别是局部短路，就较难一下子从外观上进行判别。
在使用、维修摩托车中，常常只要发现高压没有火花就认为是点火线圈有故障，其实不然。现在介绍一种既简单又可靠的判断点火线圈好坏的方法，具体方法如下。用一亲，为您查询到电喷摩托的点火线圈测试好坏方法：1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕
